Arkadaşlar araç alacağım şunlardan hangisi??

arkadaşlar eğer anlaşmayı başarırsam WV alıyorum hemde 35.000TL ye en son yarın haber verecek dua edinde alayım ;)
 
Hadi hayırlısı inşallah Allah gönlüne göre verir :)
 
Anladığım kadarıyla sen zaten golfü koymuşun kafana,gırgır olsun diye soruyon bize :)
 
Clubbert' Alıntı:
Anladığım kadarıyla sen zaten golfü koymuşun kafana,gırgır olsun diye soruyon bize :)
Genişletmek için tıkla ...

hayır bilader alakası yok.
zaten 35 e anlaşamadım ve alamadım adam manyak 40 stiyor. bu arada bana göre insanlara inanmayı öğren ilk önce neden gırgır geçeyim ki
 
arfy' Alıntı:
sende yanlış anlama gebzeli ama type R atmosferiktir .. herhangibir aşırı besleme sistemine sahip değildir turbo yada supercharger gibi ..

arkadaşı yanlış yönlendirmemek adına düzeltmek istedim :)
Genişletmek için tıkla ...

Typer'ın motorunu inceLemedim ara$tırmadım fakat Turbo oLduqunu biLiyordum Atmosferik oLduqunu biLmiyordum..Demek ki Typer hicbir iLave ekLenmeksizin qüc artırıcı motor tipine sahip.. Typerın bu $ekiL OLduqunu biLmiyordum yanLı$ı düzeLLtiqin iChn t$k Arfy

Clubbert' Alıntı:
Type-r da turbocharger filan yok arkadaşım o araç atmosferik motora sahip gücü seni yanıltmasın.Turbo yeni araçların yüzde 90 ında filanda yok tamamen saçma ve asılsız bir iddaa!Turbosuz performans alınamaz demişsin,yüksek güç elde etmenin iki yolu var;
1)Yüksek tork basmak
2)Yüksek devir çevirmek
Dikkat edersen Honda motorları çok fazla devir çeviren makinelerdir.Zaten Dünya'da fazla devir çevirerek atmosferik motorlardan yüksek güç çıkarmayı başaran iki firma var biri Ferrari (bkz:Enzo 6000cc 660hp) biride Honda ki litre başına en yüksek beygir gücü rekoruda 120hp olarak Honda'nın elindedir.(bkz: S2000 modeli 2000cc 240 hp)Bahsettiğimiz type-r modelindede 2000cclik motordan 201 hp elde edilmiştir araçta herhangi bir aşırı besleme ünitesi (ne turbo ne supercharger) bulunmamaktadır.
Genişletmek için tıkla ...

Dostum söyLediqim Lafı yanLı$ yerLere cekme istersen.. Turbosuz performans aLınamaz derken o anLamda söyLemedim ELbet turbosuz performans aLınabiLir.. DiLimizde yan anLam denen bir$ey var kaLdı ki 2 zamanLı motorLara turbo veya super c. ikiLisinden birisi takıLamıyor cünkü emme manifoLdu yok.. BLower dediqimiz eLemanLa aynı qörev qörüLüyor.. Tabii ki turbosuz performans aLınır dediqim qibi ama kesin oLarak ALınmaz anLamındada söyLemedim.. typeRın atmosferik oLduqunu iLk kez sizden duydum ve bunu öqrenmem iyi OLdu..
Ayrıca Turbocharger veya Supercharger'dan aLınan performans Atmosferik motorLardan daha fazLadır sebep oLarak devir ba$ına siLindir icine daha az hawa-yakıt karı$ımı aLdıkLarından doLayı siLindiri itmek icin daha az i$ üretmeLeri qösteriLebiLir..
 
Arada güzel bilgiler varmış ha arfy ve gebzeli el attıysa buraya tamamdır dogruyu bulursun aga ama benim düşüncem yakıt dayanıklık oldugu için GOlf 1.6 Tdi Dizel yani.HypeR Hem fiatta hemde karizmada artış gösteren bi araba.
 
35 milyarı WW'ne yatırma git BMW al ;)
 
tabii ki de honda. gti iyi araba ama type-r ile kıyaslanamaz, bence japon al, he bmw falan deseydin alman olarak tartısılırdı modeline göre :p
 
GebzeLi' Alıntı:
Typer'ın motorunu inceLemedim ara$tırmadım fakat Turbo oLduqunu biLiyordum Atmosferik oLduqunu biLmiyordum..Demek ki Typer hicbir iLave ekLenmeksizin qüc artırıcı motor tipine sahip.. Typerın bu $ekiL OLduqunu biLmiyordum yanLı$ı düzeLLtiqin iChn t$k Arfy




Ayrıca Turbocharger veya Supercharger'dan aLınan performans Atmosferik motorLardan daha fazLadır sebep oLarak devir ba$ına siLindir icine daha az hawa-yakıt karı$ımı aLdıkLarından doLayı siLindiri itmek icin daha az i$ üretmeLeri qösteriLebiLir..
Genişletmek için tıkla ...

Daha az değil daha fazla hava-yakıt karışımı :thumbup1:

gkatlav' Alıntı:
hayır bilader alakası yok.
zaten 35 e anlaşamadım ve alamadım adam manyak 40 stiyor. bu arada bana göre insanlara inanmayı öğren ilk önce neden gırgır geçeyim ki
Genişletmek için tıkla ...
Zevk için olabilir :) Egoları tatmin etmek için,eğlenmek için vs. Neden gırgır geçeyimki diye sorduğun için olası sebepleri sayıyorum yanlış anlama,geçmiyosan o ayrı :durdurun
 
Clubbert' Alıntı:


Daha az değil daha fazla hava-yakıt karışımı :thumbup1:


Zevk için olabilir :) Egoları tatmin etmek için,eğlenmek için vs. Neden gırgır geçeyimki diye sorduğun için olası sebepleri sayıyorum yanlış anlama,geçmiyosan o ayrı :durdurun
Genişletmek için tıkla ...


Siz Lafı Nereden AnLıyorsunuz pardon amaaa =)))
Atmosferiq motor daha az hawa yakıt karı$ımı aLır turbo ve supercharga qöre.. bende onu anLatmak istedim (; :001_rolleyes:
 
arkadaşlar aldım sonunda bir adet vw golf aldım adamla 36 ya anlaştık umarım doğru karar vermişimdir. Bana inanıp yardım eden arkadaşlara çok teşekkür ederim. Bana inanmayıp yardım etmeye çalışan arkadaşlarada çok teşekkür ederim.
 
GebzeLi' Alıntı:


Siz Lafı Nereden AnLıyorsunuz pardon amaaa =)))
Atmosferiq motor daha az hawa yakıt karı$ımı aLır turbo ve supercharga qöre.. bende onu anLatmak istedim (; :001_rolleyes:
Genişletmek için tıkla ...

GebzeLi' Alıntı:
Ayrıca Turbocharger veya Supercharger'dan aLınan performans Atmosferik motorLardan daha fazLadır sebep oLarak devir ba$ına siLindir icine daha az hawa-yakıt karı$ımı aLdıkLarından doLayı siLindiri itmek icin daha az i$ üretmeLeri qösteriLebiLir..
Genişletmek için tıkla ...

Türkçe'yi doğru bilen birisi bu cümleyi "Turbocharger veya supercharger beslemeli motorlar silindir içine daha az hava-yakıt karışımı alıyormuş" diye anlar.Bende onun için daha az değil,daha fazla hava-yakıt karışımı alıyorlar anlamında;az değil fazla yazdım,doğruluğunada adım gibi eminim.Eğerki "ben onu atmosferik motorlar için yazdım" diyorsan,öyle anlaşılması için "olarak" ve "devir" kelimelerinin arasına; "atmosferik motorların" diye bi ekleme yapman gerekir,haksızmıyım?
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst