Elektrikli Fluence’ın fiyatı dizelden daha ucuz

[yyildirayy]

60 bin lira ödeyeceksin 10 liraya Ankara’ya gideceksin

Dünyanın en pahalı benzinini kullanan Türk tüketicilerin merakla beklediği elektrikli otomobiller için geri sayım başladı. Renault’nun Bursa fabrikasında üretilen ilk elektrikli modeli Fluence Z.E.’nin Türkiye fiyatı belli oldu. Renault Mais, Mart 2012’de satışa sunacağı elektrikli aracın satış etiketini 3 ay öncesinden belirledi. Şirket, Fransa merkezle yaptığı sıkı pazarlıklar sonucunda Fluence Z.E.’nin fiyatını, dizel Fluence’ın bile altına indirmeyi başardı. 100 kilometrede 2.5 liralık elektrik harcayan otomobilin fiyatı 60 bin lira olarak açıklandı. Böylece elektrikli Fluence’a 60 bin lira ödeyen bir tüketici, İstanbul’dan Ankara’ya sadece 10 liraya gidebilecek.

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, Fluence Z.E.’nin satış fiyatının 2012 model dizel Fluence’tan daha düşük olduğu belirterek, “Fluence Z.E.’yi hükümetin verdiği yüzde 3 ÖTV desteğiyle Avrupa ülkelerinde olduğu gibi Türkiye’de de termik motorlu Fluence fiyatı ile satışa sunabiliyoruz. Elektrik motorlu Fluence, 60 bin liraya satılacak. Üst donanıma sahip 2012 model 110 beygir güç üreten Fluence Privilege 1.5 dCi EDC’nin kampanyalı fiyatı bile 61 bin 450 lira. Fluence’ın satış fiyatında Renault olarak verdiğimiz sözü tuttuk, hatta fiyatını donanımlı dizelden daha düşük tutmayı başardık” dedi. Aybar, daha önce elektrikli aracın fiyatının hemen hemen dizel Fluence’a yakın olacağını söylemişti.

İbrahim Aybar, sıfır emisyonlu yüzde 100 elektrikli Fluence Z.E.’nin Avrupa’daki gibi batarya hariç satılacağını ve aylık abonelik ücreti alınacağını da sözlerine ekledi. Aybar, “Batarya çok pahalı, o yüzden tüketici kiralamış gibi olacak. Aylık abonman ücreti verecek. Fransa’da ayda 79 euro (197.5 TL) alınıyor, bizde 100 euro (250 TL) civarında olur” dedi. Fluence Z.E.’ye yılbaşı sonrasında sipariş verilebilecek, teslimatlar Mart’ta başlayacak.

Bataryası 4.5 liraya doluyor

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, elektrikli araçların yakın bir zamanda tüm Türkiye sokaklarında görülme şansı olacağını söyledi. Aybar, bugün 100 kilometrelik bir mesafenin benzinli araçlarla 35 liradan fazla, dizel araçla 25 liranın üzerinde bir maliyetle gidilirken, elektrikli araçlarla aynı mesafenin 2.5 liraya gidilebileceğini, bunun da çevre temizliğinin yanında oldukça büyük bir ekonomiyi getirdiğini söyledi.

Elektrikli Fluence’ın 185 kilometrelik bataryası 4.5 liraya doldurulacak. Bu işlem gece yapılırsa elektrik faturası 100 kilometre için 1.5 lira, 185 kilometre için de yaklaşık 2.5 liraya düşecek.

Teşvik olmasa Fransa’dan ucuz

ELEKTRİKLİ araçlara Avrupa’da teşvikler sağlanıyor. Örneğin Fransa, İngiltere ve Portekiz’de 4 bin ile 6 bin euro arasında vergi indirimi yapılıyor. Danimarka’da MTV alınmıyor. Elektrikli Fluence’ın Fransa’daki satış bedeli 26 bin 300 euro olarak belirlendi. Ancak hükümetin sağladığı 5 bin euroluk vergi teşviğiyle araç Fransa’da 21 bin 300 euroya satılacak. Bu fiyata bataryanın kira bedelini içeren 79 euroluk abonman ücreti ekleniyor.

Tam şarjla 160 km gidiyor

Fluence Z.E.’nin 22 kwh’lık elektrikli motoru 95 beygir güç üretiyor. Elektrikli araç tam şarjla maksimum 160 km yol katedebiliyor. Aracın azami hızı 135 km/s ile sınırlandırıldı. Elektrikli araç, evdeki priz sayesinde 6 saatte şarj edilebiliyor. Otopark, alışveriş merkezleri gibi mekanlarda kurulacak şarj istasyonlarıyla bu süre hızlı şarjla 30 dakikaya kadar inecek.

Otomobile 2012’de zam gelecek

HyundaI Assan Yurtiçi Satış, Satış Sonrası ve Pazarlama Genel Müdürü Ümit Karaarslan, 2012’de mevcut ekonomik veriler, Türkiye’nin büyüme hızı ve devletin cari açığa yönelik alacağı tedbirler nedeniyle otomotiv pazarında yüzde 10 civarında bir daralma yaşanabileceğini belirterek, “Bu düşüş eğer yüzde 10 civarında gerçekleşirse, ben onu iyimser karşılıyorum” dedi.

Kararslan, otomotivde ortalama 4-5 aylık sipariş ve satış süreci olduğuna değinerek, şu anda ‘Dur’ denilse bile 6 ay önce verilen stokların kesilemeyeceğini, stok birikmesinin daha da büyük tehlike arz edeceğini, onun için otomotiv sektöründeki fiyat artışlarının yansıtılamadığını belirtti.

Kur artışlarının bu şekilde devam etmesi durumunda gelecek yıl muhakkak otomobil fiyatlarında belli artışların olacağını ifade eden Karaarslan, “Artış oranları firmalara göre değişebilir. Markalar kendi stoklarına ve stratejik planlarına göre bir fiyat artışını otomobillere yansıtacak” diye konuştu.





Elektrikli Fluence’ın fiyatı dizelden daha ucuz - GAZETEVATAN.COM​

 

[Ali Sahin]

alicaksan al bir 110 beygirli 1,5 dci kafan agrimasin hem 160 km cok cok az sonra 6 saat onu bekle

ölme esegim ölme!!!

Batarya teknolojisi su an cok kisitli zaten genel olarak anca önümüzdeki 5-10 yil icinde hatri sayilir düzeye gelicekmis gibi görünüyor.......

 

[yyildirayy]

alicaksan al bir 110 beygirli 1,5 dci kafan agrimasin hem 160 km cok cok az sonra 6 saat onu bekle

ölme esegim ölme!!!

Batarya teknolojisi su an cok kisitli zaten genel olarak anca önümüzdeki 5-10 yil icinde hatri sayilir düzeye gelicekmis gibi görünüyor.......

Benzin bitince bidonu kapıp otostopla en yakın istasyona gitme şansı var
Şarj bitince artık arabayı çekerek götürürüz prize kadar

 

[bahadır_88]

türkiyede benzin pahalı diye yazmışlar evet pahalı ama sanki elektrik çok mu ucuz ?????
fiyatı ucuz olabilir ama ne derece kullanışlı orasını bilemem .. ???

 

[osm1907]

turkiyenin bu teknolojiye ayak uydurması biraz zor sanıyorum donanım farkları olan iki aracı karsılastırıp dızelden ucuza veriyoruz demeleri de bi garip

 

[lighter]

1.000,00 TL: ye sıralı gaz taktırırım daha iyi. 250 tl. kira vereceksin bataryasına. her gün şarj edeceksin aylık 70 tl elektrik parası. gazlı arabayla ben her yere giderim. gaz yoksa benzin var. elektrik nerde bulacan yolun ortasında. Proton'un arabası çıkacak. 180 km.'yi 5 Tl. elektrik ile kullanacak. kendi kendini şarj edebilecek. yalnız şu var ki bataryaların işi bitince bu bataryalar pahalı onu da düşünmek lazım.

 

[DarthErim]

Batartayı satmıyorlar En önemli tehlike bu.
Fransa ile papaz olursak o araçları ne yapacağız?