Arpej
♪ iяяєpℓαcn
Bir Koenigsegg ve Volvo fanatiği olan Mühendis Mattias Vöcks, Volvo'nun 1960'lardaki spor aracı P1800'ü günümüze ayak uydurabilecek bir yapıda yeniden tasarladı.
Modifiye araçlar konusunda usta olan Vöcks, 2006 yılındaki SEMA Show'da kendi projesi olan 600hp (441kW) gücünde 1967 model Volvo Amazon vagonu otomobil tutkunlarının beğenisine sunmuştu. Vöcks, bu kez de gerçek bir Volvo klasik olan P1800'ü yeni baştan yarattı. Orijinal P1800, 1960'lı yıllarda Volvo markasının ürün gamında önemli bir yere sahipdi.
Vöcks, yeni nesil P1800'ü tasarlarken Vizualtech'den yardım almış. Vöcks, yeni projesi boyunca her ne kadar modern bir araç yaratmak istese de bu İsveç klasiğinin ruhunu korumak için temel tasarım özelliklerini korumaya çalışmış. Örneğin, aracın ön ucu 70mm ile XC90 ve S80'den önerilen Volvo V8 motoruna uygun bir şekilde genişletilmiş durumda, ancak genel itibariyle 1960 yılındaki eski araçla aynı ön tasarım formuna sahip.
Yeni P1800'ün standart motor biçimi olarak 440 Nm tork ve 315 hp güç üreten 4.4 litrelik V8 motor düşünülmüş. Vöcks'ün asıl planı ise bu spor araç için bir turbo ünitesi ile aracın gücünü 550 ile 600 hp arasında yükseltmek.
Vizualtech tasarımı geniş tekerlek kemerleri, yeni ön ile arka ışıklar ve arka difüzör aracın üzerinde dikkat çeken diğer yenilikler arasında yer alıyor.
Modifiye araçlar konusunda usta olan Vöcks, 2006 yılındaki SEMA Show'da kendi projesi olan 600hp (441kW) gücünde 1967 model Volvo Amazon vagonu otomobil tutkunlarının beğenisine sunmuştu. Vöcks, bu kez de gerçek bir Volvo klasik olan P1800'ü yeni baştan yarattı. Orijinal P1800, 1960'lı yıllarda Volvo markasının ürün gamında önemli bir yere sahipdi.
Vöcks, yeni nesil P1800'ü tasarlarken Vizualtech'den yardım almış. Vöcks, yeni projesi boyunca her ne kadar modern bir araç yaratmak istese de bu İsveç klasiğinin ruhunu korumak için temel tasarım özelliklerini korumaya çalışmış. Örneğin, aracın ön ucu 70mm ile XC90 ve S80'den önerilen Volvo V8 motoruna uygun bir şekilde genişletilmiş durumda, ancak genel itibariyle 1960 yılındaki eski araçla aynı ön tasarım formuna sahip.
Yeni P1800'ün standart motor biçimi olarak 440 Nm tork ve 315 hp güç üreten 4.4 litrelik V8 motor düşünülmüş. Vöcks'ün asıl planı ise bu spor araç için bir turbo ünitesi ile aracın gücünü 550 ile 600 hp arasında yükseltmek.
Vizualtech tasarımı geniş tekerlek kemerleri, yeni ön ile arka ışıklar ve arka difüzör aracın üzerinde dikkat çeken diğer yenilikler arasında yer alıyor.
Günümüz Modeli
