Melih Gökçek, Tayyip Erdoğan'dan sonra gelmiş en iyi belediye başkanı, belediyenin borcu büyük ancak Gökçek bunu şahsi çıkarı için mi yaptı gerçekten ? Onlarca hizmet binası, köprülü kavşak yaptı, parkla bahçeyle donattı Ankara'yı, şehir nefes aldı adeta. İnşallah alacak seçimleri.
sana şöyle bir pencere açayım.
park bahçe yapmayı belediye başkanlığı sanıyorsan yanılıyorsun. park bahçe belediyenin neredeyse en son yapacağı işlerdir. park yapan adama belediye başkanı dersen yanlış yapmış olursun. çünkü bunlar makyajdır.
melih gökçek 15 yıldır belediye başkanı. metro kaç yıldır inşaat halinde ve inşaat ne kadar daha devam edecek?
yanılmıyorsam 12 yıl oldu metronun temeli atılalı. ve batıkent metrosunun bitmesi imkansız. neden diye sorarsan çünkü çalışan metronun çıkışından itibaren 1. istasyonal 2. sitasyyon arasında metronun güzergahında dev bir site var. onalrca ev var. ve o evleri yıkmadan o metroyu hiç bir biçimde bitiremezler. ve melih gökçek bu metronun bitmeyeceini belediyenin artık metroyu yapamdığını kendi ağzıyla söyledi. ulaştırma bakanlığı yapsın belediye yapamıyor dedi.
gelelim köprülü kavşaklara. köprülü kavşak nüfüsu artmnayan durağan şehirler için çözüm olabilir. ancak ankara gibi göz alan ve hızlı bir şekilde büyüyen bir şehir için köprülü kavşak sadece sorunları ertelemeye yarar.
örnek verelim. samsun yolunda köprülü kavşaklar var. iş çıkış saatlerinde yada sabah saatlerinde ankamall önündeki kavşağa bi gidin bakalım. siterseniz konya yönünden gelin ister samsun yönünden isterseniz istanbul yolundan samsun yoluna bi dönmeye çalışın bakalım ne olacak. ne akdar zamanda gideceksiniz gideceğiniz yere.
şimdi bazılarınız diyecekki kardeşim tabiki sabah ve akşam satlerinde yoğun olur.
o köprülşü kavşakta oraya zaten sabah ve akşam saatlerindeki yoğunluğu gidermek içni yapıldı.
en son yaptığı köprülü kavaşak gimat kavşağıdır. ve gimat kavşağında şu anda ortalama araç hızları90-100 km civarındadır. ve işin korkunç olan yönü o kavşakta yaya üst yada alt geçidi yok.
ve gimat kavşağının yan tarafında uran kentin karşısında bir mahalle vardır. mehmet akif ersoy mahallesi. bu mahallede oturan çocukalr okula gitmek için o hızla akan trafiğin içniden karşıya geçmek szorundadır. ve aileler o kavşak yapıldığından beri çöocuklarını okula gönderirken hep tedirginler.
eğer ulaşıma çare bulmak sitiyorsa alternatif yol açmak zorundadır. mesela şu anda öveçlkerde açılan yol gibi. 15 yılda kaç tane alternatif yol açtığını söylermisiniz bana
gelelim şahsi çıkar meselesine.
melig gökçek hakkında anakrada çıkan söylentiler ayyuka çıktı.ama iç işleri bvakanlığı sadece seyrediyor.
metronun işnaat ihalesini alan türkerler şirketini bi araştırmanızı öneririm.ç bakın bakalım adamlar kimlerle arkadaş. ne gibi inşaatlar yapmışilar metrodan öncede metro gibi büyük bir ihaleyi almışlar. ve metro ihalesinden sonraki büyme hızınada bi bakın.
peki hiç aştiye gidipte arabanızı otoparka bıraktınızmı? bırakytıysanız otoparktan çıkarken size bir perakende satış fişli verilmiştir. o fişie dikatli bakın. kim işletiyomuş o otoparkı.
ben söylim. keçiören gücü. keçiören gücü ne alaka diyebilrsiniz. ozaman size şu ip ucunu verim. yönetimine bi bakın sıyadı gökçek olan varmı?
ve bu akdar geliri olan bir klup neden piaysadan yüzdeyle fatura alıyor?
bu sahte faturalarla gider gösterilip o paralar kimin cebine gidiyor?
ve büyükşehir ihaleyle gıda alımı yaptığında firmalara istediğimiz yüzdeyi veriseniz ihale sizde kalır diyomu? ve ihaleyi alan firma bu yüğzdeyi malların fiyatrına yansıttığında bu ürünlerin fiyatrı piyasa fiyatının sütünde kaldığı halde yada daha uc7uz ürünlerle ikame edildiği halde neden kimsenin sesi çıkmıyo?
umarım melih gökçek bu yaptıkarının hesabını verbilir öbür dünyada. yoksa onunla çok karşılaşacağız cehennemde
